由中铁25局柳州公司承建的黄织铁路2标段工程任务紧，施工难度大，作为柳州公司迈向贵州市场的第一步，柳州公司团委充分发挥广大团员青年能打硬仗的积极，在项目部挂牌仪式上举行了“青年突击队”授旗。

3月10日上午，黄织铁路建设指挥部指挥长、织金县副县长及标段指挥长分别在挂牌仪式上作了讲话，随后标段指挥长杨彪同志为项目部青年突击队进行了授旗。10点18分，几位领导在漫天的礼花中共同揭开了指挥部的牌匾。

新建黄织铁路是规划的隆昌至黄桶铁路的南段，南起贵昆线黄桶站，途经安顺地区普定县，北至毕节地区织金县，是“织纳煤田”煤炭资源外运的重要通道。

由柳州公司施工的新建铁路黄桶至织金线站前工程施工2标段，全长38.591公里。设计为线下工程Ⅰ级，线上工程Ⅱ级的单线铁路，电气化牵引，设计速度120公里每小时， 2008年6月30日竣工。该标段工程含5站5区间（其中缓开车站2个）。路基土石方 468万方，大中桥梁23座共5894延米，隧道19座共18847.7延米。工程沿线地形、地质条件较为复杂，不良地质地段多，有岩溶、危岩落石、崩塌、煤层瓦斯等现象，而且线路穿越于崇山峻岭之中，桥隧相连，桥隧占到了线路总长的64%。其中重难点及控制性工程有凤凰山隧道（6662m）、播丫河大桥（全长274.6m，最高桥墩75m，桥高98.75m）、歹阳河大桥（全长392.62m，最高桥墩99m，桥高138m）。

目前，该标段人员已全部到位，前期的复测工作也已全部完成。柳州公司团委也将该标段最高的桥——歹阳河大桥定为中铁25局集团“青年文明号创建工程”。