近日，从中国铁道建设协会获悉，由中铁二十五局柳州公司施工的胶新铁路4标段工程荣获铁道部最高奖“火车头优质工程一等奖”。
新建胶新铁路位于山东省南部和江苏省的东北部，北起胶济线胶州站，南至陇海铁路的新沂站，全长306.6公里。胶新铁路2001年12月开工建设，2003年12月开通运营，这条铁路的重要性不仅在于其加强了东北与华北、华东地区的优势互补，缩短运输距离，改变了大量客货交通流量绕经京山、京沪、胶济等干线长距离运输的局面；还在于它创造了多项国际、国内科技之最。胶新线以开创了断裂带内工程选线之先河，最长的绿色生态环保铁路，开通时速达160公里的客货共线铁路，先进的运营管理控制技术，注重“四节一保”的节约型铁路等五大项科技创新获得2005年全国十大建设科技成就之首。
柳州公司担负的胶新线第4标段工程位于山东省的诸城市，起讫里程为DK33+500~DK44+900，主要工程数量有桥梁9座，涵洞36座，土石方工程67.4万方，正线铺轨11.277公里，站线铺轨2.199公里，铺道岔4组，铺石碴2.94万立方。
自胶新铁路开工以来，柳州公司胶新项目部以贯彻落实ISO9002系列标准为主线，制定了严格的奖惩制度和创优规划体系，狠抓施工过程中的安全质量控制。特别是冬季施工，在齐鲁大地，冰天雪地，万物皆休的时候，一支来自南方的施工队伍克服了水土不服，战天斗地。他们既要争分夺秒的与地方政府解决地亩问题，又要耐心和村民协调交通干扰问题；既要稳定职工思想，又要确保施工进度。在施工组织中，他们采用新工艺，合理安排工作流程，确保施工进度，降低施工成本，工期比计划提前了一年。同时他们在绿色通道、一站一景上严格执行有关规定，取得了明显的效果，受到了业主和监理单位的充分肯定。
在由胶新建设指挥部组织的总共七个季度的综合大检查中，柳州公司胶新项目部取得了五个甲等两个乙等的好成绩，各项质量、安全指标在30多家施工企业中可谓名列前茅。他们为确保胶新线 “开工必优、一次成优；保部优，创国优”目标的实现打下了基础。
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