6月6日，黔桂铁路扩能改造工程（柳局管段）架梁仪式在我公司施工的黔桂QG1标举行。上午9时许，第一片长24米、81吨重的预应力钢筋混凝土T字形梁平稳地落在新王双线大桥的桥墩上，这标志着这条大动脉扩能改造工程进展取得了阶段性的成果。

集团公司总经理王汉林、党委副书记黄卫民应邀参加了仪式。仪式上，彩旗飘扬，群狮劲舞，锣鼓齐鸣，鞭炮阵阵，柳州公司150名“青年突击队”员组成的方阵英姿勃发，他们将在后续的施工中加快进度，开展突击竞赛，为黔桂线的顺利开通进行最后的决战。

黔桂铁路南起广西最大工业城市柳州，北达贵州省会贵阳，在全国路网格局中，黔桂铁路是“八纵八横”铁路运输主要通道中的“八纵”之一，是西南、西北地区与华南经济区联系的重要纽带，是贵州省煤、磷外运的重要通道，是西南地区重要的出海通道，对沿线资源开发利用、保持沿线经济的可持续发展、促进产业结构的调整和加速沿线工业化的进程具有重要作用。

黔桂铁路既有线全长607公里，扩能改造后新线全长489公里，铁路等级由国家Ⅱ级升为国家Ⅰ级，单线，预留双线；牵引动力由内燃机车改为电力机车，最高牵引质量由原来的2600吨增加至3800吨；旅客列车设计时速为柳州至金城江160公里,金城江至龙里140 公里，届时，从柳州到贵阳的运行时间由原来的14小时缩短为5小时。